文/腾讯科技 李儒超
昨日摩拜方才宣布进入第五座城市成都，今日ofo就正式宣布，也将进入四座城市。或许是巧合，ofo进入的北上广深，正是摩拜原先耕耘的前四座。
白刃战的号角吹响了。如同当年的专车之战，共享单车的弄潮儿们可能已没有人能再安然进入温柔乡。
最残酷的时刻即将开始。
作为ofo的创始人，戴威很清晰的感受到了这一点。在ofo这场对他们来说规模浩大的发布会外，大量的小黄车夺目异常，似乎想借此麻痹来客的视觉。
但即便如此，也没有办法将摩拜的小橙车“斩尽杀绝”——-ofo的大logo下，零星散布的几点橙色，似乎是ofo与摩拜“纠结缠绵”缘分的写照。
不过，随着战局的铺开，这种“缘分”，谁也不知道还能持续多久。
“Uber与Uber”的战斗
这场新战役出现了太多专车大战参与者的身影。
先是前Uber上海总经理王晓峰出任摩拜单车CEO，而后滴滴在今年9月宣布数千万美元投资ofo。就在人们猜测这是新一场“滴滴Uber”还魂之战时，ofo宣布前Uber中国北区西区总经理张严琪加盟，出任ofo单车COO。与王晓峰加盟摩拜一样，张严琪也带来了大量原Uber中国团队成员。
公开资料显示，张严琪任职Uber期间，负责Uber中国30个城市的业务。2014年，张严琪成为Uber中国的前五位员工之一；不到两年的时间，他带领成都和北京团队先后做到了Uber全球业务量第一，成为Uber全球最年轻的区域总经理（RGM）。
在去年年底王晓峰离职同时，Uber曾对中国区做过一个大调整，Uber中国被整体划分为三个区：华南区、华中区、北西区。彼时，还是成都总经理的张严琪由于成绩出色被任命为北西区总经理，成为Uber中国三名最具权势的RGM之一。
